Kuvagalleria

Dancers in Red

Tekniset tiedot

  • Merkki: Chevrolet El Camino, vm. -87
  • Moottori: 400 cid (6,5 l), remmiahdettu, automaatti vaihteet
  • Polttoaine: Puu, vaihtoehtoisesti bensiini
  • Polttoaineen kulutus: Puuta noin 40 kg / 100 km
  • Polttoainekustannus: 2 ?/100 km
  • Toimintamatka: Hieman yli 200 km/ tankillinen (mahd. ottaa nopeudesta riippuen 1300 km polttoaine mukaan)
  • Huippunopeus: yli 140 km/h
  • Oma paino ajokunnossa: ~ 2 000 kg
  • Kaasutinlaitteisto: Rakennettu 2007
  • Moottorin elektroninen ohjaus: Motec M800, sähköisesti ohjattu seoksen lamda-säätö, bensiinin ja puukaasun yhteiskäytön mahdollisuus, automaattinen kaasuttimen sytytys
  • Päästöt: Täyttää E4-normin katsastusmittauksessa puukaasulla

ekokortteli.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=x6168-5S9io

Sisältölaatikko

Teksti tai HTML-koodi

Sisältölaatikko

Teksti tai HTML-koodi

Sisältölaatikko

Teksti tai HTML-koodi

Viimeisimmät

  • 12.12.2018 15:38Pääministeri Sipilän puhe eduskunnan ajankohtaiskeskustelussa EU:n tulevasta kehityksestäLue lisää »
  • 10.12.2018 11:17Pääministeri Juha Sipilän puhe Suomalaisia ilmastotekoja - Enemmän ja nopeammin-seminaarissaLue lisää »
  • 5.12.2018 15:45Pääministeri Juha Sipilän lausunto Oulun tapauksista Lue lisää »

Blogin arkisto

Euroopan velkakriisiin ei ole helppoa ratkaisua

Sunnuntai 23.1.2011

The Economist lehti otti uusimmassa numerossa (15.1.2011) kantaa euroalueen velkaongelmien ratkaisuun. Nykyinen pelastusstrategia ei toimi. Euroalueen kriisimaiden velat pitäisi järjestellä uudelleen velkajärjestelyn kautta.

Kreikan, Irlannin ja Portugalin taloudet ovat hyvin erilaisia. Yhteisenä tekijänä on kansainvälisen kilpailukyvyn menettäminen. Näille maille Euro on aivan liian vahva valuutta, jotta nämä maat pääsisivät vientivetoiseen kasvuun. Kotimaisen kysynnän varaan ei voi rakentaa mitään. Tuloksena on vääjäämättä BKT:n lasku. Tällaisissa olosuhteissa budjetin tasapainottaminen on mahdoton tehtävä ja korkomenot kasvavat vuosi vuodelta.

Kreikan valtionvelka on arvelujen mukaan vuonna 2015 noin 165 % BKT:stä. Velan korkoihin menisi tuolloin jo 8-9 % kansantuotteesta. Se on kestämätön tilanne eikä maa tule selviämään ilman velkajärjestelyä.

Portugali on menettänyt vientiteollisuutensa kilpailukyvyn. Vaihtotase on ollut jo vuosikausia yli 10 % alijäämäinen, samoin yksityissektori on pahoin velkaantunut ulkomaille. Maan taloudesta ei löydy sellaista energiaa, että valtion budjetti voitaisiin pehmein konstein tasapainottaa.

Irlanti on tehnyt eniten kriisinsä ratkaisemiseksi, mutta valtion velan ennustetaan sielläkin olevan 2015 jo 125 % BKT:sta. Se on heidän tilanteessaan sietämätön luku. On siis selvää, että kriisi ei ratkea nykyisellä strategialla. Ongelmat siirtyvät eteenpäin, jos avun määrää kasvatetaan.

The Economist suosittelee, että tässä vaiheessa alettaisiin heti toteuttaa kolmen pienen kriisimaan velkasaneerausta. Kreikan velka puolitettaisiin ja Irlannin sekä Portugalin lainoista pitäisi pyyhkiä kolmannes pois. Velkasaneeraus ravisuttaisi finanssimarkkinoita, mutta ei johtaisi kaaokseen. Vaikka velkasaneeraukseen ryhdyttäisiin, uutta avustusrahaa tarvittaisiin silti ainakin huojuvien pankkien tukemiseen. Sitä tarvitaan todennäköisesti myös siihen, että Espanja, Italia ja Belgia selviäisivät kriisistä ilman velkojen uudelleen järjestelyä. Myös euroalueen ylisuuren ja ylivelkaisen finanssimaailman saneeraus olisi välttämätöntä.

Euroalueen sisällä Saksan kilpailukyky on ylivertainen, Suomellakin se on kohtuullinen kriisimaihin verrattuna. Irlannissa molemmilla mailla oli omia intressejä, mutta esimerkiksi Portugalissa Suomen intressit ovat hyvin pienet. Saksan pankkien riskit periferian maissa ovat sen sijaan tavattoman suuret. Monilla muilla mailla on sama tilanne kuin Saksalla. EU:ssa Suomi voi jäädäkin yksin yhdessä Slovakian ja Viron kanssa.

Se on selvä, että kaikkien maiden tulee saada oma taloutensa tasapainoon, mutta millä suunnitelmalla kriisimaiden tuesta ei tule pysyvä käytäntö. Kaikkia asioita on helppo vastustaa, mutta mitä pitäisi tehdä? Portugali ei tule kestämään vappuun saakka. Silloin viimeistään olisi tunnustettava tosiasiat ja kaivettava työkaluvarastosta selkeä velkasaneerausohjelma kaikille kolmelle maalle.

Avainsanat: euroopan velkakriisi, pankkikriisi

Miksi E10-bensiinin etanoli tehdään ruuasta?

Keskiviikko 19.1.2011 klo 16:31 - Juha Sipilä

Vuodenvaihteessa huoltoasemille rantautunutta E10-bensiiniä ei voi hyvällä tahdollakaan kutsua biopolttoaineeksi. Öljy- ja kaasualan keskusliiton toimitusjohtaja Helena Vänskän mukaan ”Etanolin kotimainen tuotanto on vielä niin pientä, ettei se riitä kattamaan tarvetta, joten bensiiniin lisättävä etanoli on meilläkin ainakin aluksi pääosin muun muassa Brasiliassa tuotettavaa sokeriruokoetanolia”. Jos etanoli tehdään viljasta tai sokeriruokosta, se ei vähennä kasvihuonekaasujen päästöjä, vaan voi jopa lisätä niitä. Kasvihuonekaasujakin suurempi moraalinen kysymys on se, voidaanko me täällä hyvinvointivaltioissa tankata autoihimme ruuasta tehtyä polttoainetta? Etanolintuotanto on jo nyt aiheuttanut välttämättömien elintarvikkeiden hinnan nousua kehitysmaissa ja sitä kautta suoranaista nälänhätää.

Mitä sitten pitäisi tehdä? EU:n tavoitteiden mukaan biopolttoaineiden osuus liikenteen polttoaineista tulee olla vähintään 5,75 % (2010), 10 % (2020) ja 25 % (2030). Mielestäni etanoli tulisi valmistaa ruuan valmistuksessa käytettävien raaka-aineiden sijasta esimerkiksi elintarviketeollisuuden ja maatalouden jätteistä. Samalla sen valmistaminen toisi työtä ja hyvinvointia Suomeen. Tämä on meidän yhteistä tahdostamme kiinni ja täysin mahdollista.

Suurin este olkietanolin valmistukseen on viljan viljelyn jatkuvuuden epävarmuus Suomessa. Viljan viljely perustuu maataloustukeen ja tuen jatkuvuudelle ei kukaan pysty antamaan takeita. Jos me hoitaisimme Suomessa tämän asian viisaasti, perustaisimme oman EU-velvoitteemme täyttämisen täysin omaan ja uuteen teknologiaan perustuvaan biopolttoaineiden tuotantoon. Samalla takaisimme viljan viljelyn jatkuvuuden maassamme. Meistäkin tulisi pikku hiljaa uuden ajan ”öljyvaltio”. Se toisi työtä tuotantoyksikköihin, lisätuloa maanviljelijälle ja uuden ponnahduslaudan maailman markkinoille teknologialle, jota kaikki kohta tarvitsevat. Nyt tarvitaan Arkadianmäellä viisaita päätöksiä ja yksituumaisuutta tämänkin asian maaliin viemiselle.

Suomessa (Oulussa) on kehitetty niin kutsuttu kolmannen sukupolven teknologia etanolin valmistukseen. Siinä voidaan kemiallisesti erottaa biomassasta ligniini ja selluloosa. Ligniini voidaan hyödyntää sähkön ja lämmöntuotannossa tai käyttää muussa jatkojalostuksessa. Selluloosaosasta voidaan tehdä etanolia. Oululainen Chempolis Oy on rakentanut pilottilaitoksen, jossa on jo valmistettu etanolia. ST1 on rakentanut kuusi etanolitehdasta Suomeen, joissa käytetään raaka-aineena elintarviketeollisuuden jätteitä. Se on toinen ekologisesti kestävä tuotantotapa ja Suomessakin jo kokeiltu.

Kolmannen sukupolven etanolin valmistuksessa raaka-aineeksi käy esimerkiksi olki tai ruokohelpi. Viidestä kilosta olkea saadaan suunnilleen yksi litra etanolia eli hehtaarin viljelmältä voitaisiin saada koottua viljan lisäksi yli 300 litraa etanolia! Jos Suomen tarpeesta vuonna 2020 tehdään 60 % elintarviketeollisuuden jätteistä, loput 40 % voidaan helposti tehdä maatalouden jäteoljesta. Myös käytöstä poistettuja turvesoita voitaisiin valjastaa vaikkapa ruokohelven tuotantoon. Toki tälläkin viljelyalalla pitäisi eettisesti tarkasteltuna mieluummin viljellä viljakasveja ja käyttää olki etanolintuotantoon. Nämä tehtaat tuottaisivat myös arvokkaita sivutuotteita, joiden osuus liikevaihdosta on melkein sama kuin etanolin. Tässä tarkastelussa ei ole huomioitu puupohjaista biodieseliä, missä meidän tulee tietenkin myös olla vahvoja.

Teknologia on olemassa, investointi kannattava ja tarve ilmeinen. Miksi ihmeessä meillä ei jo ole tällaisia etanolitehtaita? Sitä ne kiinalaisetkin ihmettelevät. He todennäköisesti ottavat tämänkin teknologian ennen meitä käyttöön, vaikka sitä on kehitetty täällä kohta 20 vuotta.

Monissa haasteissa piilee myös suuri mahdollisuus. Yksi parhaita esimerkkejä viisaista päätöksistä oli NMT-verkon rakentaminen. Pohjoismaat päättivät yhdessä rakentaa maailman ensimmäisen automaattisen matkapuhelinverkon 1980-luvun alkupuolella. Siitä alkoi kehitys, joka on tuonut työtä ja hyvinvointia erityisesti Suomeen. Mikä on tämän päivän NMT-päätös? Se voisi hyvin liittyä kotimaisiin biopolttoaineisiin.

Avainsanat: E10, E10-bensa, E10-bensiini

Vilkkaan viikon saldoa

Keskiviikko 19.1.2011 klo 11:39 - Juha

Viime viikko kävi hyvästä harjoituksesta kevään koetoksille.

Viikko alkoi Kalajoelta, missä oli koolla noin 15 tukiryhmän jäsentä. Suunnittelimme Kalajoen, Ylivieskan ja Pyhäjoen alueiden ohjelman keväälle. Kiitokset kaikille mukana olleille.

Tiistaina kokoonnuimme samoissa merkeissä Haukiputaalla. Koolla oli hieman pienempi (9) joukko. Saimme suunniteltua Haukiputaan tilaisuudet. Kiitokset emännälle ja isännälle ja kaikille mukana olleille.

Torstaina oli vuorossa Puolanka. Siellä kokoonnuimme ensin 7 hengen voimin tukiryhmän kokoukseen. Sovimme Puolangan tilaisuudet sekä ideoimme liikkeitä Ylä-Kainuun alueella. Kiitokset kaikille mukana olleille. Ilta jatkui yrittäjäillan merkeissä. Koolla oli parikymmentä yrittäjää. On ilahduttava huomata yrittäjien aktivoituminen Puolangalla. Olette saaneet paljon aikaiseksi. Pessimismi ei näy toiminnassa, mutta siitä on tuotteistettu mahtava brändi. Uskon, että sitä tullaan ihmettelemään vielä kauempaakin. Kiitokset vielä kerran Tuomolle ja Puolangan yrittäjille, että sain olla tilaisuudessanne mukana.

Perjantaina olimme liikkeellä Hannu Takkulan kanssa. Aamupäivän tilaisuuden oli järjestänyt Oulun rakennusvalvonta. Aiheena oli energiaviisas rakentaminen. Tilaisuudessa oli paikalla noin 350 henkeä kahdessa eri salissa. Minun aiheena oli Kempeleen ekokorttelin innovatiiviset ratkaisut. Lopuksi oli paneeli, missä paikalla oli useamman puolueen edustajia. Matka jatkui Kajaaniin, missä oli tulevaisuus aiheinen seminaari. Paikalla oli parikymmentä henkilöä. Päivä päättyi Vaalan kunnan talolle, minne oli kokoontunut 17 henkilöä. Kiitokset Hannulle päivän järjestelyistä ja tuestasi kampanjan aikana.

Viikko päättyi Kempeleen vaalijuhlaan. Paikalla oli noin 60 henkilöä. Kempeleen keskustanaiset huolehtivat kahvittelusta, Ida-Maria musiikista ja Antti Ollikainen tilaisuuden juontamisesta. Samalla selvisi, että Antti on mennyt kihloihin. Onnittelut siitä hänelle. Hajuvesivinkkejä voidaan antaa jatkossakin :).

Alkuviikosta olin kuumeessa ja viikko meni muutenkin puolivaloilla flunssasta toipuessa. Lauantaina väsymys näkyi varmasti jo esiintymisessäkin. Kunto pitää olla kohdallaan, jos meinaa Hannu Takkulan 6 tilaisuutta/pv ohjetta noudattaa.

Hyvää uutta vuotta 2011

Lauantai 1.1.2011 klo 14:55 - Juha

Kiitokset teille kaikille vuodesta 2010. Se oli ihan hyvä vuosi. Lähteminen mukaan politiikkaan on tuonut erityisesti uusia ystäviä, joita en muuten ehkä olisi kohdannutkaan. Tämä on ollut mielenkiintoista aikaa.

 

Joulu on mennyt perheen parissa, on ollut tärkeää rauhoittua työn keskeltä pyhien viettoon. Tänä vuonna loma oli kuitenkin lyhyt, koska maanantaina työt jo kutsuivat. Tällä viikolla saimme ekokorttelin hakekuivurin valmiiksi ja ensimmäinen erä on jo kuivumassa. Pienet edistymisen askeleet antavat virtaa seuraaville askelmille.

Nyt tahti tulee kiihtymään kohti kevään vaaleja. Tammikuussa on jo useita tilaisuuksia, mutta tämä kuukausi on vielä tärkeää valmistautumisen aikaa. Mediasuunnitelma on vielä hieman kesken, rahoituksen kokoaminen on melkein valmis, mutta vaatii vielä loppukirin. Itse tulen keskittymään tammikuussa tilaisuuksien ohella minulle uusien asioiden opiskeluun.

Oikein hyvää uutta vuotta 2011 kaikille. Tehdään yhdessä Suomesta vielä parempi paikka. Isovanhempamme ovat jättäneet meille hienon maan, Maailman parhaan. Pidetään siitä ja toisistamme hyvää huolta joka päivä.